Osservazioni, con eventuali proposte, critiche e suggerimenti, allo sviluppo dell’area di via Ulloa, strategica per la nuova stazione ferroviaria di Mestre che diventa bifronte, vengono raccolti dagli uffici dell’Urbanistica del Comune entro il 4 novembre.

È stato infatti pubblicato all’albo pretorio del Comune l’avviso del direttore del settore Urbanistica, Danilo Gerotto, che comunica che il piano pubblico privato adottato dal consiglio comunale è in visione al pubblico presso le due sedi di Venezia (San Marco 3980) e nella sede di Mestre (alla ex Carbonifera di viale Ancona 59), per 30 giorni consecutivi.

Gli atti sono consultabili sul sito del Comune di Venezia sul portale delle delibere di consiglio comunale.

Un passaggio dovuto, previsto dalle procedure urbanistiche, ma importante vista anche la valenza del piano all’esame. Ci sono infatti 30 giorni di tempo per presentare osservazioni alla Variante al Piano degli Interventi, con termine fissato, appunto, per il 4 novembre.Il secondo passaggio si gioca invece in Regione Veneto dove i progettisti della Salini-Cediv (gruppo Impregilo) che hanno progettato lo sviluppo della grande area di via Ulloa, hanno già iniziato il confronto con la commissione per l’iter di discussione della documentazione della Vas, la valutazione ambientale strategica a cui il piano va sottoposto.

Un passaggio, anche questo importante, per valutare l’impatto delle opere previste sul territorio dell’affaccio su via Ulloa. Tra osservazioni, da controdedurre, e Vas ci vorranno almeno altri 120 giorni di valutazione del grande progetto. Entro fine anno, quindi, l’ok finale. Sui due lati della stazione, sono previsti quattro alberghi: due torri da 28 mila metri quadri lato Mestre e altre due edificazioni da 14 mila metri quadri lato Marghera. Il piano di via Ulloa, su 44.000 metri quadri di sviluppo comprende 10.000 metri quadri di uffici direzionali, 14.400 metri quadri residenziali, 14.000 metri quadri di ricettivo, 6.000 metri quadri di funzioni commerciali e di vicinato, 26.000 mq di superfici a standard a parcheggio dentro un edificio multipiano e 30.225 metri quadri di nuovo parco pubblico che verrà ceduto al Comune di Venezia. Il grande parcheggio fungerà da secondo accesso viario alla stazione di Mestre. —

Mitia Chiarin

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